dg娛樂城評價描述：：祝融號火星車（左）與著陸平臺的合影。（起源：國家航天局）　　據人民日報海外版報道，2021年5月15日，中國初次火星探測工作天問一號探測器在火星勝利著陸，初次在火星留下中國印記。一年多的時間裡，從發射、圍繞到著陸、巡查，天問一號的一舉一動備受世界注目。　　截至目前，祝融號火星車已在火星北部低地的烏托邦平原區域行駛1年多的時間，累計行駛近2000米，牟取大批名貴的科學探測數據。探火一年，天問一號有何收獲？在不遠的他日，中國深空探測將走到多遠？　　祝融號火星車：　　持續服役　臨時冬眠　　中國國家航天局日前發行的信息顯示，天問一號著陸火星一年來，祝融號火星車已在火星外表任務356個火星日，行駛總里程1921米。圍繞器自發射以來已飛翔661天，進入環火軌道後，連續開展遙感探測。目前，兩器狀態良好，累計獲取並傳回原始科學數據約940GB。　　在中國航天成長史上，天問一號工作實現了6個初次：初次實現地火遷移軌道探測器發射；初次實現行星際飛翔；初次實現地外行星軟著陸；初次實現地外行星外表巡查探測；初次實現4億公里間隔的測控通訊；初次獲取第一手火星科學數據。　　踏上火星大地後，祝融號火星車經驗了多重考驗。在辦妥了90個火星日的巡查探測工作後，祝融號火星車渡過了日凌階段——太陽運行至地球和火星中間，受太陽電磁輻射攙和，器地通訊不不亂。依照既定預案，火星車在日凌時期暫停科學任務。日凌了結後，超期服役的祝融號火星車繼續開展拓展性巡查探測工作，獲取巡查區域地形地貌記憶、行駛路徑磁場信息和地下剖面組織信息，巖石、沙丘等代表地物的成分信息以及溫度、氣壓、風向、風速天氣信息等第一手科學數據，探尋火星來源與演變之謎的線索。